Grand prix d'Angoulême TT 1/8 les 21 et 22 Février 2015
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20 Fév 2015 11:58 #14883
par Micland16
Réponse de Micland16 sur le sujet Grand prix d'Angoulême TT 1/8 les 21 et 22 Février 2015
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22 Fév 2015 21:21 - 22 Fév 2015 21:29 #14886
par Micland16
Réponse de Micland16 sur le sujet Grand prix d'Angoulême TT 1/8 les 21 et 22 Février 2015
Et bien voilà, s'en est fini du GP d’Angoulême 2015, première course de l'année qui permet de se situer par rapport à la concurrence, et de tester les préparations châssis
Des qualifs sur une piste grasse:
Je n'ai pas trop apprécié rouler, car ça collait énormément et rendait le châssis fainéant du train avant une fois les roues avant chargée.
Apres une première qualif où je ne fait que deux tours, les 3 autres j'arrive tout de même à rouler, et remonter jusqu’à la place au général des qualifications.
Je ne fais pas les essais de la demi car la piste est encore grasse du dégel.
La demi:
Je part avec le numéro 2. CityBloc SuperSoft à l’arrière et micro picots devant. Tour de chauffe je vois que ça ne colle presque pas, je fait monter des I-Beam Soft devant. Stategie à deux arrets pour assurer la remontée en finale car le moteur est encore un poil gras.
Je fais bien trop de fautes dans les premiers tours pour garder la tête, puis je me détend et roule propre et fini .
La finale:
J'ai refait l'hydraulique, monté des I-Beam SuperSoft à l'AR et I-Beam Soft à l'AV, donné un peu plus d'ouverture et de carrossage sur le train avant pour éviter de casquer avec la piste qui commence à se creuser dans la parabolique.
Départ avec le numéro 3 car notre demi était plus rapide.
Bon départ, je roule prout-prout et prend la tête. Dédé GAVAZZI s’arrête à 7'30, du coup on se calque dessus.
Puis 3 calages en repartant des stands au freinage de la cabane de comptage Changement de bougie mais idem, relevé le ralenti, c'est bon.
Je repart pour le fun alors j'envois du gros gaz, le châssis encaisse et ça va vite, je me régale.
Mais d'un coup la guigne revient et je perd la vis du tirant sup AV Gauche, on en remet une.
Je repart pour me faire plaisir avec ce qui se comporte presque comme un 4x4.
Mais il est dit que je ne finirais pas la course, couple conique dans le sac. Je démonterai lundi soir pour l'autopsie.
Je suis content quand même, car le potentiel est bien là. Le est bien à ma main et convient bien à mon pilotage.
Des qualifs sur une piste grasse:
Je n'ai pas trop apprécié rouler, car ça collait énormément et rendait le châssis fainéant du train avant une fois les roues avant chargée.
Apres une première qualif où je ne fait que deux tours, les 3 autres j'arrive tout de même à rouler, et remonter jusqu’à la place au général des qualifications.
Je ne fais pas les essais de la demi car la piste est encore grasse du dégel.
La demi:
Je part avec le numéro 2. CityBloc SuperSoft à l’arrière et micro picots devant. Tour de chauffe je vois que ça ne colle presque pas, je fait monter des I-Beam Soft devant. Stategie à deux arrets pour assurer la remontée en finale car le moteur est encore un poil gras.
Je fais bien trop de fautes dans les premiers tours pour garder la tête, puis je me détend et roule propre et fini .
La finale:
J'ai refait l'hydraulique, monté des I-Beam SuperSoft à l'AR et I-Beam Soft à l'AV, donné un peu plus d'ouverture et de carrossage sur le train avant pour éviter de casquer avec la piste qui commence à se creuser dans la parabolique.
Départ avec le numéro 3 car notre demi était plus rapide.
Bon départ, je roule prout-prout et prend la tête. Dédé GAVAZZI s’arrête à 7'30, du coup on se calque dessus.
Puis 3 calages en repartant des stands au freinage de la cabane de comptage Changement de bougie mais idem, relevé le ralenti, c'est bon.
Je repart pour le fun alors j'envois du gros gaz, le châssis encaisse et ça va vite, je me régale.
Mais d'un coup la guigne revient et je perd la vis du tirant sup AV Gauche, on en remet une.
Je repart pour me faire plaisir avec ce qui se comporte presque comme un 4x4.
Mais il est dit que je ne finirais pas la course, couple conique dans le sac. Je démonterai lundi soir pour l'autopsie.
Je suis content quand même, car le potentiel est bien là. Le est bien à ma main et convient bien à mon pilotage.
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- rene87
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23 Fév 2015 08:37 #14887
par rene87
Traction, Rossi P5XLT, Radio Sanwa
Réponse de rene87 sur le sujet Grand prix d'Angoulême TT 1/8 les 21 et 22 Février 2015
Quand même le couple conique me parait fragile tu en pense quoi...
Traction, Rossi P5XLT, Radio Sanwa
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- Micland16
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23 Fév 2015 21:37 #14888
par Micland16
Réponse de Micland16 sur le sujet Grand prix d'Angoulême TT 1/8 les 21 et 22 Février 2015
Fragile je ne sais pas encore.
Là c'est le roulement intérieur qui a cédé. Peut être les roulements à changer en préventif.
La cellule avait 2 courses + 3 entraînements, et il ne manquait pas grand chose pour aller au bout.
Là c'est le roulement intérieur qui a cédé. Peut être les roulements à changer en préventif.
La cellule avait 2 courses + 3 entraînements, et il ne manquait pas grand chose pour aller au bout.
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- Micland16
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23 Fév 2015 21:38 - 23 Fév 2015 21:40 #14889
par Micland16
Réponse de Micland16 sur le sujet Grand prix d'Angoulême TT 1/8 les 21 et 22 Février 2015
les rapports de cloture
à Sérafin qui a pris les photos de la remise des prix
les 4x2
les 4x4
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23 Fév 2015 22:02 - 23 Fév 2015 22:07 #14890
par Micland16
Réponse de Micland16 sur le sujet Grand prix d'Angoulême TT 1/8 les 21 et 22 Février 2015
Vidéo par Bernard Ribert
Finale 4x4 GP Angoulême 22/02/2015
Finale 4x4 GP Angoulême 22/02/2015
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