Photos et recis de vos casses Moteurs

Comme vous le savez mon moteur RT28 du truggy à cassé au GP d'Angouleme. En fait c'est qu'une bille du roulement arriere s'est fait la malle et à voulu passer par les transferts de la chemise. Mais le piston n'était pas d'accord et lui a mis plusieurs coup de boule. Il y a laissé des morceau sur le pourtour, puis les morceaux sont venus agresser la tete du piston ainsi que la chambre de combustion de l'insert. Et la bille vexée elle est redescendue biser la bielle dans sont passage du fond de carter, et pour finir elle à réussit à se loger dans le carter. Une tres belle casse

Bonjour et bonne année à vous tous,

Alors je me suis décidé à ouvrir et démonter deux Moteurs qui ont cassé l'an dernier, et que j'avais remisés un peu dégouté.

Alors celui à tete rose est le D21T qui à fait toute une saison de TT, encore très très bonne compression, mais jamais ouvert jusqu'à la veille de sa casse, je lui contrôle l'usure de la bielle qui est encore tres bonne puis ça s'arrete là.
Je le remonte et le remet sur mon chassis de Rally-Game pour la course de Castres.
Puis il casse dès le matin dans mon premier essai libre et celà dès le deuxieme tour en bout de la ligne droite, bilan vilebrequin cassé (paix à son ame pour bons et loyaux services).
La cause au roulement arriere que je n'ai pas controlé lors du démontage.


Le deuxieme est un de truggy, le S28 PRO. C'est celui là qui m'a un peu beaucoup énervé.
La cause, je venais de finir son rodage complet, il était enfin libéré au bout de presque 2 litres. Je devais le démonter pour tout contrôler comme indiqué dans la notice. Mais j'ai fait le plein de trop, une bille du roulement arrière s'est barré et matraqué le piston dessus et sur le coté, abîmant au passage la chemise.



Depuis ces deux casses je me suis offert l'outils de démontage roulement Moteurs de chez et s'est vraiment magique, d'une simplicité et d'une efficacité diabolique.
Bref maintenant je contrôlerais régulièrement les roulements de mes moteurs. Surtout que maintenant je suis monté en gamme et comparé aux prix des ne me faisait que regretté moyennement une casse, maintenant ce serait tout autre.

un 852, vu au CFN de Chanu

En voilà un qui à bien rodé le moteur de son MTA-4

Bonjour à tous,

Voici la petite surprise du jour en démontant le moteur de Florence : Arrow GTR-21

A la coupe de France il me semblait que la bielle avait un peu de jeu en tournant le vilebrequin, et effectivement il y en avait, mais même un peu plus car la bague bronze ainsi que la bielle est fendue

C'est ce qu'il s’appelle démonter juste à temps

Et voilà à mon tour de vous raconter ma première casse moteur

Je terminais mon deuxième plein de la matinée à essayer de régler correctement ma deuxième et troisième vitesse sur mon nouveau mt car je venais de lui faire une révision des trois différentiels et de la boite.

A un moment le moteur cale je cherche aussitôt à le redémarrer et là ça bloque vraiment alors je démonte et voici les photos:





Voilà ben j'aurais un moteur tout neuf à saint laurent

Ah bah, maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien, forcément