Photos et recis de vos casses Moteurs
- Micland16
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M@nu...
X1 CRT







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Alors je me suis décidé à ouvrir et démonter deux Moteurs

Alors celui à tete rose est le

Je le remonte et le remet sur mon chassis de Rally-Game pour la course de Castres.
Puis il casse dès le matin dans mon premier essai libre et celà dès le deuxieme tour en bout de la ligne droite, bilan vilebrequin cassé (paix à son ame pour bons et loyaux services).
La cause au roulement arriere que je n'ai pas controlé lors du démontage.
Le deuxieme est un


La cause, je venais de finir son rodage complet, il était enfin libéré au bout de presque 2 litres. Je devais le démonter pour tout contrôler comme indiqué dans la notice. Mais j'ai fait le plein de trop, une bille du roulement arrière s'est barré et matraqué le piston dessus et sur le coté, abîmant au passage la chemise.
Depuis ces deux casses je me suis offert l'outils de démontage roulement Moteurs de chez

Bref maintenant je contrôlerais régulièrement les roulements de mes moteurs. Surtout que maintenant je suis monté en gamme et comparé aux prix des

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Servo savox

Essence labema
Pneus 6mik
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Voila ce qui arrive quand on roule trop sec sur un grand terrain vague a fond la caisse.
C'ETAIT un

Amen!







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Voici la petite surprise du jour en démontant le moteur de Florence : Arrow GTR-21
A la coupe de France il me semblait que la bielle avait un peu de jeu en tournant le vilebrequin, et effectivement il y en avait, mais même un peu plus car la bague bronze ainsi que la bielle est fendue

C'est ce qu'il s’appelle démonter juste à temps

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- Christophe
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Je terminais mon deuxième plein de la matinée à essayer de régler correctement ma deuxième et troisième vitesse sur mon nouveau mt car je venais de lui faire une révision des trois différentiels et de la boite.
A un moment le moteur cale je cherche aussitôt à le redémarrer et là ça bloque vraiment alors je démonte et voici les photos:
Voilà ben j'aurais un moteur tout neuf à saint laurent



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