virage releve et double bosses?

salut comment allez vous tous bref ce poste va nous servir de petit sondage pour connaitre votre avis: Virage relevé: Nous pensions relevé le dernier virage avant de reprendre la ligne droite; ce virage est déja relevé nous le savons tous mais la question est la suivante: devons nous le relevé depuis l'interieur avec un exterieur encore plus haut ou simplement relevé l'exterieur Double bosses: on connais tous ces fameuses bosses jumelées décalées que quasiment personnes n'arrive a passer (je m'avance peut etre) seriez vous d'avis a les supprimer pour les remplacer par des woops( suite de petites bosses ne depassant pas les 5cm de haut) ou par une autre idée que vous auriez dans un coin de tête de vos avis

Les bosses je sais pas trop ce que l'on peut faire! Pour le virage je suis pour un virage plus haut et qui part du centre du virage car il arrive que l'on sorte un peut quand on prend appuis!

Salut, pour les doubles bosses, moi perso j'aime bien cette partie qui est assez technique, en les prenant correctement sur la droite on passe facilement la 2ème bosse sans la toucher, et en la prenant de biais par la gauche, on se retrouve à passer au dessus de la bosse du côté droit sans la touché non plus... Si vous voulez je vous apprendrais . Sinon pour le virage, faudrait voir en direct, en ce qui concerne celui du fond, c'est vrai qu'on manque un peu de visibilité quand on descend un peu trop dans le creux, il y aurais peut être un petit quelque chose à faire pour remédier à ça. A voir aussi sur place. On en reparle ensemble dés qu'on se retrouve à la piste. @+...

[quote= autre idée : une marche comme celle déjà existante mais devant le podium : vous en pensez quoi bonne réflexion. [/quote] Pour la marche suis pas fan moi sa casse tro la ligne droite , c bon cette ligne droite avec petit chicane au bou!

Christophe écrit:

Moi j'aime bien la ligne droite telle qu'elle est, le dernier virage relevé il faudrait je pense au moins rajouter de la terre sur la fin du virage. L'idée d'une portion en traverses est GENIALE mais peut etre pas en virage. Le virage ou on manque de visiblité il faut qu'on fasse quelque chose peut etre le relever avec de la terre.

Oui sa serait pas mal de mettre de la terre dans le creux du virage , mais pas trop pour garder un peut de descente

Ce qui est important de savoir, c'est ce qui est homologué par la fédération pour pouvoir recevoir des courses car c'est le but. Alors attention à ne pas faire un circuit perso mais plutôt un circuit homologué[/b]