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Micland16
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| Sujet du message: CF Elite à Lyon les 25 et 26 septembre 2010 |
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Le club de Lyon- St Exupéry accueillera les 25 & 26 septembre prochain la dernière manche du Championnat de France Elite où nous connaitrons les noms des champions de France 2010.
J'espere y rentrer en finale.
Le site web du club : http://www.camse.net
.jpg)
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@ Michaël
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 Posté le:
Jeu 16 Sep 2010 - 22:29 |
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Micland16
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Allez c'est parti pour un retour sur ce dernier CF à Lyon où je fini par prendre la 5eme place 
Départ vendredi en camping-car en fin d'aprem pour arriver à minuit au circuit situé juste à coté de l'Aeroport de LYON St. EXUPERY, on pouvait voir decoller et atterir les avions, et surtout les entendre.
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Samedi on se leve avec la  qui ne nous quitera pas de tout le samedi, autant dire qu'il y avait du boulot sur la chariote apres chaque manche d'essais et de qualifs.
J'ai chié les qualifs:
_ La premiere je part cool pour m'etalonner face aux autres pilotes mais ils ne m'ont pas attendu, bilan je suis dans le milieu de tableau.
_ La deuxieme, la piste est pleine de flaques d'eau, bilan choc thermique la bougie rend l'ame, idem pour 3 autres pilotes de ma série.
_ La troisieme, j'ai trop de grip latéral et je me retourne dans les virages rapides, zou c'est fini dans les choux.
Je partirai dimanche en 1/4 de finale B avec le numéro 3.
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Le Dimanche est un autre jour et il ne pas, mais beaucoup de vent et il fait tres  .
Je monte un profil de pneu different à l'arriere pour avoir moins de grip lateral et je conserve les lignés étroits à l'avant qui me convenaient bien le samedi.
_ C'est parti pour mon 1/4B et dès le premier virage les deux qui étaient devant moi partent à la faute, je me faufile et prend vite le large. Je garde à distance raisonnable Eric BELLATI, puis il casse et je fini mon 1/4 à la premiere place sans encombre.
_ La demie-finale est de 20 minutes, je part donc avec le numéro 9.
Et là pareil, la voiture va bien, je suis rapide, plus rapide que certains, j'arrive à doubler dans les premiers tours, puis je m'agace sur certains et part à la faute plusieurs fois car ils ne cedent rien malgres l'ecart de vitesse et il n'y a pas beaucoup d'endroits pour doubler. C'est chaud, Florence n'en peut plus en bas et un belle bagare propre pendant deux tours pour la sixieme place à lieux avec Louis VOIRIOT, je fini par le deposer dans le dernier virage avant la boucle de comptage. OUF c'etait tendu comme un string  .
_ La finale est de 30 minutes, je la fais avec le numéro 12.
Je part donc dernier et je roule bien, je remonte 4eme à 9 seconde du troisieme puis là c'est le drame car j'essaye d'accelerer encore le rythme mais je suis au bout et je fais des fautes pour finir à la 5eme place. Certainement un manque de lucidité car en 1 tour je perd 1 tour sur des fautes.
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Le week-end est fini mais il reste encore beaucoup de route et nous arrivons à la maison à minuit et 20 minutes. Sacré week-end 
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@ Michaël
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Posté le:
Lun 27 Sep 2010 - 09:51 |
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yoyo16
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 micka pour cette 5iéme place  c'est pour bientot les podium
aller encore un petit effort |
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Posté le:
Lun 27 Sep 2010 - 11:14 |
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Micland16
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Pour la photo, je suis allez voir le responsable de Racing Experience l'importateur des moteurs Novarrossi pour la France, pour qu'il me donne une casquette. Je n'osais pas le faire car je suis encore un grand timide, mais en fait ça ne m'a pas tué 
Et la coupe du 5eme en 4x2.
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Posté le:
Mar 28 Sep 2010 - 09:18 |
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Micland16
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Le podium 4x2
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Posté le:
Mar 28 Sep 2010 - 09:50 |
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Micland16
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Le podium 4x4
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Posté le:
Mar 28 Sep 2010 - 09:50 |
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cobra85
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salut micland,
Bravo , très belle course, vraiment rapide et je confirme qu'avec des nerfs un poil plus solide tu aurais gagné au moins une place en finale.
Content de vous avoir rencontré, ta bonne humeur et ton mécano(e) super motivé
l'esprit 4X2 
cordialement
olivier (mécano de flo) |
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Posté le:
Mar 28 Sep 2010 - 09:58 |
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Micland16
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| cobra85 a écrit: |
salut micland,
Bravo , très belle course, vraiment rapide et je confirme qu'avec des nerfs un poil plus solide tu aurais gagné au moins une place en finale.
Content de vous avoir rencontré, ta bonne humeur et ton mécano(e) super motivé
l'esprit 4X2
cordialement
olivier (mécano de flo) |
Merci pour le compliment.
Une 5eme place me fais plaisir apres une saison en Ligue à Chier.
Pour l'an prochain je suis motivé apres avoir accédé à deux finales cette année en CF. Mais Florence mon mécano n'est pas trop motivée pour faire autant de Km.
Mais je saurai etre tres gentil 
Le Idéa est vraiment une voiture tres efficace avec un gros train avant, alors qu'avec mon proto le train avant était beaucoup plus discret du fait de la chasse importante que j'avais donné.
Il est vrai que je met beaucoup de gaz quand je m'éscagasse et ça me perd à chaque fois
A bientot, Michaël et vive le 4x2
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Posté le:
Mer 29 Sep 2010 - 15:32 |
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Micland16
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Voici le reportage fait par , vous noterez qu'ils m'ont mis roulant avec un moteur , et non j'étais pourtant bien avec le +4C Team 2010.
http://www.rbproducts.com
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Posté le:
Jeu 30 Sep 2010 - 15:37 |
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Micland16
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Voici l'article fait par Racing Experience l'importateur des moteurs .
http://www.racing-experience.fr
| Citation: |
Championnat de France 1/8 à Lyon
C'est sur la rapide mais chahutée piste de Saint Exupéry en bordure de l'aéroport de Lyon que s'est déroulée la dernière manche du Championnat de France Buggy.
Après une saison régulière et rapide, Yannick Aigoin venait poser la dernière pierre à un tître national bien mérité. En remportant la finale après avoir réalisé une superbe pôle devant Reno et son frère Jérôme, Yannick confirme sa grande forme. Il roulait à nouveau avec le Toro Nero qu'il apprécie sur cette piste roulante à la ligne droite longue suivie d'une courbe rapide.
Coté pneus les City soft et Super soft étaient les pneus les plus adaptés en début de course. La piste était parfois humide mais souvent remplie de sciure ou de terre séchante formant une poussière épaisse. Avec ses crampons écartés et son adhérence absolue élevée, le Cross Brace était le pneu du Samedi. Rapidement pourtant, City Block et I-Beam furent utilisés en gomme super soft ou soft. Le Supersoft est plus confortable et le soft offrait une meilleure motricité. Quelque soit la gomme un train était suffisant pour toute la course.
Avec une piste si exigeante, l'autonomie des moteurs est soumise à rude épreuve. Malgré tout, les 10 minutes sont atteintes par pratiquement tous les pilotes du team (dont certains en demie finale comme Stephane Deroch et Nicolas Reynaud). Pourtant, en finale, après quelques tours les deux pilotes de tête choisissent une stratégie plus frileuse : motricité en baisse à cette heure sur cette piste séchante, et surtout une grosse avance sur les poursuivants après seulement quelques tours de course. En finale, les autres pilotes du team (7 boys étaient en finale, les petits ) ravitailleront à 9'.
Seul Jérôme Aigoin aurait put rivaliser avec son frère mais un choc viril à l'aterrissage du pont mettra fin à ses espoirs. La fin de course sera animée par le retour de Guillaume Vray qui emporte la troisième place derrière Reno bien revenu.
En 4X2, de bien belles batailles, des pilotes heureux, d'autres déçus et un Samy Fevre qui confirme sa maîtrise. Mention spéciale pour Sébastien Visintin qui retrouve son Plus 4 bien équilibré, mais aussi le reste du Team racing Olivier, David et les petits nouveau des finales Mickaël et Marie. A tous Merci d'avoir fait confiance à pour cette course.
C'est un bel épilogue pour ce Championnat de France : une belle course et la victoire d'un grand pilote, rapide, doué et accessible. Nous partageons donc notre joie avec Yannick, mais aussi tous les pilotes (40% de dans cette course Wouhou quel bonheur ) qui nous ont fait confiance. |
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@ Michaël
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Posté le:
Jeu 30 Sep 2010 - 16:09 |
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phanou
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mika 
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stéphane B.R.A |
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Posté le:
Ven 01 Oct 2010 - 10:24 |
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