probleme moteur go21

benji · Inscrit le: Jan 03, 2010 Messages: 195

bonsoir a tous (c'est le père a benji)

suite au blocage du moteur a benji dimanche
j'ai démonté et j'ai trouvé l'axe qui se trouve normalement entre le vilebrequin et la roue libre coincé sous la bielle.
une belle rayure au fond du carter et une bielle un peu marqué,mais pas plus de bobo.
donc je vais polir le carter ainsi que la bielle.
puisque la tirette ne sert plus a rien. je ne vais pas remettre l'axe qui est entre le vilebrequin et la roue libre. cela ne devrait pas poser de problème Question

avant le remontage j'ai l'intention de faire tremper le tout dans du pétrole lampant (pour éliminer toute les résidus,y a t 'il un risque?
faut il remplacer le joint de culasse a chaque démontage de la culasse.
quel sont les autres impératif a respecter pour le remontage du moteur.
merci

d'avance pour tous vos conseils.
bonne soirée a tous
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agama

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Micland16 · Inscrit le: Sep 10, 2006 Messages: 2746

Tant mieux si il n'a que "ça".

Non les joints entre la chemise et l'insert de bougie ne se remplacent pas. C'est ce que l'on appele des joints de décompression. L'epaisseur totale de joint monté d'origine est pour du carburant à 25% max de nitro. Si plus de 25%, rajouter 2/10eme de joint.

Pour ce qui est de l'axe, ne le remet pas Exclamation

Pas de risque pour le pétrole lampant, bien au contraire.

mode HS : ON
Tien ça me rapelle les heures passées à démonter mon FA-MAS F1 « Fusil d'Assaut de la Manufacture d'Armes de Saint-étienne », pour le nettoyer au pétrole Lampant Wink

mode HS : OFF

Puis apres bien tout re-huiler les pieces du moteur au remontage.

Bien remonter le piston dans le bon sens, la partie echancrée coté plateau de vilebrequin.
Puis penser à remonter le piston au PMH avant de remettre le bouchon de carter.
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