| Auteur | Message |
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spawn50100
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| Sujet du message: rodage PRO-50BK |
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salut les gars 
je sais et j'ai deja effectué des heures de recherches sur les rodages moteurs mais perso je prefere avoir vos avis direct surtout qu'il se dit tant de choses sur ce sujet et chacun a sa propre perception du rodage donc voici mes questions
voila j'ai craqué et j'ai donc decidé de passer mon mta 4 s28 en s50 avec le fameux pro 50BK que j'ai acheté sur ebay par import a TAIPEI j'imagine donc qu'il va il y avoir un rodage a faire
dans mes souces deja recherchées certain parle de 7 l de carburant pour le rodage et d'autre parle de 2 litres ( j'ai aussi regardé le sujet ici pour le rodage) d'autre parle des premier litres en roues libre et d'autres parlent de faire rouler la bete des les premier tour moteurs
-donc deja serieux combien de litre me faudra t il pour qu'enfin mon moulin soit bien rodé dans les regles de l'art  et m'expliquer votre procedure rodage team 16 a vous qui doit entre bien plus apropirié que celle que j'ai trouvé sur le net
-et biensur je vous laisse libre court a m'expliquer les contres indication a ne pas faire et les techniques d'utilisation du moteur pendant la periode de rodage afin de ne pas le serrer ( cela serais dommage)
 les gars de vos reponses pro et bon jour ferié |
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 Posté le:
Mer 11 Nov 2009 - 14:00 |
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Micland16
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| Sujet du message: |
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Alors moi je crame entre 2 et 3 litres de carburant.
Je fais en général 3 pleins au ralentis, puis apres je passe en rodage à la japonaise (qui est tiroir ouvert à fond et richesse fortement ouverte pour que le moteur reste legerement accéléré) pour 6 pleins.
Apres je passe au roulage, avec 3 pleins moteur réglé tres gras pour que accéléré a fond, tu roules quand meme à petite vitesse.
Apres celà tu fais trourner le volant moteur à la main et tu dois pouvoir passer le point mort haut et ne sentir qu'une forte résistance élastique et douce. A ce moment là tu peux refermer progressivement pour trouver le réglage qui va bien.
Si ça coince en frotant, c'est que le rodage n'est pas encore fini et il faut continuer à le roder sur la piste.
Et voilà 
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@ Michaël
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Posté le:
Mer 11 Nov 2009 - 22:09 |
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spawn50100
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beaucoup mon grand c cool comme conseil
heuu pour le rodage a la japonnaise c pas trop hard pour ces micro moteur
parce que si j'ai bien lu tirroir a fond c'est bien gaz a fond et arroser alors que c 'est a peine rodé
en tout cas pour les conseils
si d'autre personne veulent donner d'autres trucs je suis preneur |
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Posté le:
Jeu 12 Nov 2009 - 14:12 |
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Micland16
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| spawn50100 a écrit: |
beaucoup mon grand c cool comme conseil
heuu pour le rodage a la japonnaise c pas trop hard pour ces micro moteur
parce que si j'ai bien lu tirroir a fond c'est bien gaz a fond et arroser alors que c 'est a peine rodé
en tout cas pour les conseils
si d'autre personne veulent donner d'autres trucs je suis preneur |
A la japonaise le moteur ne prend pas beaucoup de tour, comme un ralentis legerement élevé.
En fait tu ouvres telement la visse de richesse que meme carbu ouvert à fond il n'y a pas assé d'air par rapport à la quantité de carburant et le moteur tourne alors vraiment tres tres gras et est alors super lubrifié.
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@ Michaël
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Posté le:
Jeu 12 Nov 2009 - 20:29 |
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spawn50100
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ok bah je vous tiendrais au courant de l'evolution
a tous |
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Posté le:
Jeu 12 Nov 2009 - 22:23 |
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spawn50100
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| dommmage que mes photos pesent trop lord pour que je les mettent dans mon album du profil car j'avais quelques truc a montrer ...... |
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Posté le:
Dim 22 Nov 2009 - 18:23 |
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Micland16
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C'est pour ne pas surcharger le serveur que la taille est limitée à 800 pixels maxi et aussi à un poids maxi.
 Retraite tes photos pour pouvoir les mettre dans ta galerie.
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@ Michaël
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Posté le:
Dim 22 Nov 2009 - 19:30 |
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spawn50100
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je suis en train de retraiter dans 10 min tt les photos y seront
si vous avez des choses a dire n'hesitez surtout pas
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Posté le:
Dim 22 Nov 2009 - 20:26 |
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spawn50100
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juste un petit avis quand au carburant à utiliser 16%, 20%, ou 25%
a tous |
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Posté le:
Lun 30 Nov 2009 - 07:31 |
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Martial
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pour le rodage le plus gras possible quand je dit 16pour 100 il te faut du 10pour100 pour le rodage pour une très bonne lubrification
tous dépend de la cylindré de ton moteur pour tourné sur la piste après rodage il te faut:
2.1 cm3 du 10 pour 100 (rodage en 5 pour 100)
2.5 cm3 du 16 pour 100 (rodage en 10 pour 100)
3.5 cm3 du 20 pour 100 (rodage en 16 pour 100)
4.6 cm3 du 25 pour 100 (rodage en 20 pour 100)
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Mars |
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Posté le:
Lun 30 Nov 2009 - 19:17 |
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spawn50100
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Posté le:
Lun 30 Nov 2009 - 19:22 |
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spawn50100
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bon le rodage se passe bien et chaques plein je sent le moteur pousser de plus en plus fort MAIS il y a une petite chose qui me derange et j'aimerais avoir votre avis!
voila lors du fonctionnement, le volant moteur a un leger jeu c'est a dire qu'il y a un leger debattement 1 mm max ( je pense) entre le volant et le roulement debattement non perpandiculaire au roulement ( enfin pour faire simple un debattement horizontal )
donc normal ou pas
de plus grosse deception lors de la reception du moteur car il manquais le joint du carbu ( heuresement j'en avais un)
sur ce joyeux noel a tous et j'espere que vos lumieres m'aideront
salut a tous |
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Posté le:
Ven 25 Déc 2009 - 23:26 |
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Micland16
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Ce jeu longitudinal existe plus sur les moteurs à tirette et à lanceur, par contre il est beaucoup moins perceptible sur les moteurs à démarrage au volant moteur car l'arriere du villebrequin (maneton) a un jeu quasi nul avec le bouchon de carter du moteur.
Tu peux diminuer ce jeu en démontant le volant moteur et en replacant le cone en tirant en meme temps sur le vilebrequin, puis remettre le volant et le serrer.
Normalement apres celà tu n'auras presque plus de jeu.
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@ Michaël
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Posté le:
Sam 26 Déc 2009 - 12:16 |
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spawn50100
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| ok mais si je laisse ca comme ca ca peu diminuer la durée de vie du moteur |
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Posté le:
Sam 26 Déc 2009 - 13:50 |
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Micland16
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Tu peux le laisser comme ça, il n'y a pas de soucis car c'est comme ça d'origine.
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Posté le:
Dim 27 Déc 2009 - 00:17 |
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spawn50100
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| ok c'est rassurant pour tout ces conseil et passez de bonnes fetes de fin d'année |
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Posté le:
Dim 27 Déc 2009 - 00:18 |
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