| Auteur | Message |
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Zelldinght
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| Sujet du message: changement de moteur pour un mta4-S28 |
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bonjour je veux changer le  de mon mta4s28 car j'ai de gros problème
Quel vous me conseillerai , quelle marque qui est le plus fiable et qur quelle site peux ton les trouver a un bon prix 
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 Posté le:
Sam 16 Aoû 2008 - 19:01 |
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Micland16
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| Sujet du message: |
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Salut, le moteur du MTA4 est un bon moteur. Tu peux toujours en reprendre un neuf sur eBay pour moins de 80 Euros.
Apres celà depend de ton budget
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@ Michaël
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Merci à pour la confiance |
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Posté le:
Mar 19 Aoû 2008 - 22:02 |
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Christophe
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| Sujet du message: |
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moi je suis super content du moteur racer edge 32 que j'ai acheté pour mon mta4 malgrés les difficultés pour trouver un echappement adapté du fait du plus gros diametre de sortie des gaz. mais avec un in line de chez losi (20 euros) je n'ai plus de problemes.
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 one moteur |
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Posté le:
Mer 20 Aoû 2008 - 13:21 |
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Zelldinght
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| Sujet du message: |
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| je suis d'accort avec vous mais ça répond pas trop a ma question |
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Posté le:
Mer 20 Aoû 2008 - 13:49 |
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Micland16
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Comme je t'ai dis, Quel est ton buget
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@ Michaël
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Posté le:
Mer 20 Aoû 2008 - 16:12 |
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Zelldinght
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| Sujet du message: |
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| je veux de la moyenne gamme qui tourne bien |
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Posté le:
Jeu 21 Aoû 2008 - 20:05 |
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electro16
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| Sujet du message: |
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salut
essaye le nouveau moteur du savage xl.
ça devrai bien trainer ton MTA-4 
a jerome
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8eight |
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Posté le:
Ven 22 Aoû 2008 - 14:47 |
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Zelldinght
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ok en  ca devrais marcher |
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Posté le:
Ven 22 Aoû 2008 - 17:59 |
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Micland16
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| Citation: |
"Zelldinght"
ok en ca devrais marcher |
Salut, j'ai eu un -30 sur mon MTA-4 et c'est vrai que ca fonctionnait tres tres bien, Le MTA-4 etait toujours sur les roues arrieres.
Je trouve juste que c'est un peu trop cher pour faire du LOISIR.
 Meme en compet TT j'utilise des moteurs aux alentour des 120€ MAXI, car c'est largement suffisant.
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@ Michaël
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Posté le:
Sam 23 Aoû 2008 - 15:05 |
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Zelldinght
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| mais point de vue de la fiabiliter et de réglage est très très bien placer |
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Posté le:
Sam 23 Aoû 2008 - 15:17 |
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Micland16
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Effectivement "" jouit d'une forte notoriété.
Apres si les reglages ne sont pas constants, c'est souvent qu'il faut remplacer les joints toriques des carburateurs où que les moteurs sont en fin de vie (Faible compression).
A savoir qu'un moteur avec une bougie "TURBO" est beaucoup plus difficile à régler qu'un moteur à bougie "Normale". Mais en Monster les bougies TURBO n'existent pas, donc pas de pb
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@ Michaël
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Posté le:
Sam 23 Aoû 2008 - 15:27 |
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