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MonsterTruck-Team16 :: Sujet - Monsters Trucks - Réglage boite 3.
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Information Réglage boite 3.

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Manu
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41.040 FM => X1CRT.

Sujet du message: Réglage boite 3. Répondre en citant

Salut, est ce que quelqu'un sait si il est possible de régler le passage de la 2 sur une boite 3 sans avoir à démonter la boite entière avec les carters du X Question
Le carter du x ayant un trou supplémentaire sur le côté, je me demandait si c'était prévu pour ça. Merci.
@Plus...
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MessagePosté le:
Dim 15 Avr 2007 - 20:55
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stef
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Sujet du message: Répondre en citant

si tu a une pastille sur le cote c comme sa sur le nemesis mais pour moi il fau alourdire les masselottes autrement la 3 passe ,passe pas ,passe passe pas et moi quand la 2 a 6 tours la 3 c 6+la moitie 9tours
@Plus stef
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MessagePosté le:
Dim 15 Avr 2007 - 21:11
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Manu
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Inscrit le: Sep 15, 2006
Messages: 713

Localisation: Roumazières-Loubert

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41.040 FM => X1CRT.

Sujet du message: Répondre en citant

Pour les réglages, y a pas de soucis, moi je voudrais juste savoir si avec le carter du X il est possible de régler la 2 sans démonter car ce serait bien pratique et si c'est le cas, j'en commande un direct Rolling Eyes
@Plus...
Wink

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MessagePosté le:
Dim 15 Avr 2007 - 21:16
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minou2003
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Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble que ce n'est pas possible. En revanche le carter a la partie supérieure qui se démonte et de ce fait tu peux retirer l'axe sur lequels son les cliquets de boite sans avoir a tout démonter.
@Plus
MessagePosté le:
Dim 15 Avr 2007 - 22:20
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electro16
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Sujet du message: Répondre en citant

salut oui je confirme sur le x tu dois demonté pour le seconde
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losi 8eight
MessagePosté le:
Lun 16 Avr 2007 - 16:11
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Manu
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Inscrit le: Sep 15, 2006
Messages: 713

Localisation: Roumazières-Loubert

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41.040 FM => X1CRT.

Sujet du message: Répondre en citant

Bon ben je viens de trouver mon bonheur sur ebay. Boite 2 complete du X SS avec noix renforcées pour 21 roros FDP inclus (ça me fera une boite 2 d'avance Very Happy ). J'ai démonté la boite 3 pour régler le passage de la 2 et effectivement, on est obligé de démonter l'axe avec les couronnes principales pour accéder au cliquet du passage de la 2, celui-ci étant cacher à l'intérieur de la couronne de la 2. Donc le boitier de diff du x se démontant sur le dessus, ça simplifie pas mal l'accès aux couronnes et l'entretien.
Une petite photo du boitier du X histoire de bien comprendre (merci à Rico de Maxximum Mt):

Merci pour les infos.
@Plus... Wink

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MessagePosté le:
Lun 16 Avr 2007 - 20:26
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