Coupe de France 2011 à PERTUIS les 20 et 21 Aout

Micland16 · Inscrit le: Sep 10, 2006 Messages: 2744

Bonjour à tous,

Comme vous le savez, le Mini Bolid' Club Pertuisien, organise cette année la Coupe de France TT 1/8° les 19, 20 et 21 Aout.

Vous pourrez retrouver toutes les informations sur le club et la compétition sur le site du club : www.clubmbcp.com

J'ai décidé de participer malgres la distance, et comme je suis en vacance, je vais y rouler les trois jours afin d'etre dans le bon rythme dès la premiere qualif du samedi.

Objectif premier, etre en demi direct à l'issu des qualifs.

Objectif second, etre en Finale et à mon avis ce ne sera pas facile .

La voiture est déjà prete, deux choses revues dessus pour ne plus casser de cardan, alors Wait and See.
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Merci à

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Micland16 · Inscrit le: Sep 10, 2006 Messages: 2744

Voici les séries 4x2, et oui seulement 2 séries ça fait maigre quand même. Je pense que la distance doit y être pour quelque chose, car avec 24 pilotes 4x2 et 96 pilotes 4x4 ça fait bien longtemps qu'il y a une si faible participation.

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Ballou · Inscrit le: Sep 15, 2006 Messages: 727

Dire que j(y étais y a 3 semaines , profité du climat et du paysage sa vaut le coup.
Je connais un peut j'y suis née Wink

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Martial · Inscrit le: Oct 01, 2006 Messages: 429

passe un bon weekend de Coupe de France TT 1/8° 4x2 bonne chance pour ta cours tu pence qu'une Coupe

est possible Question

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Micland16 · Inscrit le: Sep 10, 2006 Messages: 2744

Et dire que j'étais en vacance à coté il y a moins d'une semaine Crying or Very sad

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Micland16 · Inscrit le: Sep 10, 2006 Messages: 2744

Me voici de retour de la coupe de France,

Alors ce fut très très grosse chaleur et poussière et pas de vent pendant les 3 jours de compétition, c'était usant usant. Et en plus pas de tireuse à bierre à la buvette du club. Confused

_ Le vendredi c'était 4 manches d'essais: Piste vraiment pas facile à apprendre avec des sauts pas évidents du tout à appréhender et qui réclamaient une vitesse d'appel vraiment très précise.

_ Le samedi c'était 1 manche d'essai puis 4 manches de qualifs, la piste est restée très glissante toute la journée, j'ai essayé plusieurs réglages qui ont toujours amélioré le comportement de la voiture, mais trop de fautes quand même de ma part, bilan 10 eme sur 23 à l'issue des qualifs.

_ Dimanche c'est 10 minutes d’essais avant les demie finales, on essaye plusieurs combinaisons de pneus avant et arrière pour trouver quelque chose de vraiment très très bien, qui je pense m'aurais permis de gratter quelques places en qualifs.

Je refais les amortisseurs un poils plus souple devant pour moins désunir la voiture dans les trous qui se sont creusé pendant la matiné.

Arrive le départ de ma demi, et au moment du départ j'ai des Top radio et mes servos se remettes au neutre par moment, je part pour essayer mais là c'est la catastrophe pas possible de rouler comme ça, je demande alors un report.

Aller c'est partis pour 5 minutes de bricolage rapide pour remplacer le recepteur croyant que ça venait de là à cause de l'extreme chaleur, on essaye et ça a l'air OK comme ça sur la table, je remonte sur le podium juste à temps pour prendre le départ, mais là horreur les servos refont pareil au moment de prendre le départ, je ne prend donc pas le départ, on reverifie les connexions tout est bon, puis on décide de changer la pack d'accu et là c'est apparemment OK, je prend le départ 6 minutes apres tout le monde et plus de problème de TOP radio.

Je me met en mode grosse attaque en esperent qu'il y ait de la casse chez les autre pour pouvoir esperer remonter en Finale. La voiture est un vrai régal, ça bombarde, pas de faute de ma part, ça motrice, ça saute, ça garde bien les cordes, je double, double et double encore, j'ai meme l'impression que les autres sont au ralentis Exclamation

Puis à 3 minutes de la fin je cale, et là je comprend que je suis en panne seche, mes mécanos ( Pascal et Victor ) ayants espérés que je tienne 14 minutes sans ravitailler, mais comme je soudais grave ben ça ne l'à pas fait, c'est vrai que ça aurais pu etre une bonne statégie Smile

Bon je ne remonte pas mais c'était vraiment bon de rouler bien plus vite que les autres, j'étais entre 2 et 3 secondes plus rapide au tour que le premier de ma demie, et j'ai fait le meilleur temps au tour des 2 demies. Forcement toujours un peu déçu mais c'est la course, et j'étais dans le coup.

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